15 Κανόνες που δεν γνωρίζατε οι Πρακτορευτές Πτήσεων πρέπει να ακολουθήσουν

Από την εισαγωγή του εμπορικού αεροπορικού ταξιδιού, άνθρωποι σε όλο τον κόσμο έχουν ονειρευτεί να γίνουν αεροσυνοδούς. Ως αεροσυνοδός ή αεροσυνοδός, βασικά πληρώνομαι για να ταξιδέψετε. Ξοδεύετε το χρόνο σας που πετάει ψηλά ανάμεσα στα σύννεφα, που περιβάλλεται από ανθρώπους με τις καλές διαθέσεις τους έτοιμες για διακοπές και ξυπνάει την εκπληκτική θέα στο Παρίσι στα φώτα. Και το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να τρώτε λίγο φαγητό και να χαμογελάτε. Τι να μην αγαπάς?

Όπως αποδεικνύεται, η γοητεία της ύπαρξης αεροσυνοδού είναι ριζωμένη στη φαντασία. Φυσικά υπάρχουν εκείνοι στον κλάδο που αγαπούν τη δουλειά τους και δεν θα τους αλλάξουν για τον κόσμο, αλλά σίγουρα δεν είναι το ευκολότερο επάγγελμα, ούτε το πιο λαμπερό. Εκτός από τις παράξενες ώρες εργασίας και βασικά που ζουν από μια βαλίτσα μισό χρόνο, οι υπάλληλοι πτήσης πρέπει να ακολουθούν αρκετούς αυστηρούς κανόνες.

Κάθε αεροπορική εταιρεία έχει τις δικές της προσδοκίες, αλλά υπάρχουν ορισμένοι παγκόσμιοι νόμοι που όλοι τείνουν να κρατούν το προσωπικό τους. Ορισμένοι είναι απλώς θέμα κοινής λογικής, μερικοί είναι λίγο πάνω από την κορυφή και άλλοι είναι απλά περίεργοι!

Έτσι θα μπορούσατε να επιβιώσετε ως αεροσυνοδός; Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε!

15 Το να παντρευτείς ή να είσαι έγκυος μπορεί να σημαίνει ότι έχεις απολύσει (ή όχι μισθωμένος καθόλου)

Η απαίτηση να έχει το προσωπικό σας μια ορισμένη οικογενειακή κατάσταση ακούγεται σαν μια μεγάλη αγωγή που περιμένει να συμβεί, έτσι; Όπως αποδεικνύεται, ορισμένες αεροπορικές εταιρείες αναμένουν ότι το πλήρωμά τους θα έχει ορισμένες καταστάσεις. Ειδικότερα, η Jet Airways απαιτεί το άπειρο προσωπικό πληρώματος να είναι άγαμα. Δεν μπορούμε να δούμε πώς αυτό επηρεάζει την ίδια τη δουλειά, αλλά φαίνεται ότι αυτή η αεροπορική εταιρεία και άλλοι δεν θέλουν να ασχοληθούν με το ενδεχόμενο το νέο τους άπειρο προσωπικό να πέσει έγκυος ή να αρνηθεί τις μετατοπίσεις λόγω της επιθυμίας να περάσει χρόνο με τους οικογένειες. Είναι ενδιαφέρον ότι όσοι εφαρμόζουν ως έμπειρο πλήρωμα θαλάμου επιβατών για την Jet Airways επιτρέπεται να παντρευτούν.

Μέχρι πρόσφατα, η Qatar Airways κράτησε το δικαίωμα να πυροβολεί πληρώματα θαλάμου επιβατών για να παντρευτεί ή να πέσει έγκυος κατά τα πρώτα πέντε έτη απασχόλησης. Τώρα, το προσωπικό είναι σε θέση να παντρευτεί αν ειδοποιήσει την εταιρεία και προσφέρεται προσωρινή εργασία στο έδαφος εάν μείνει έγκυος.

14 Είναι υποχρεωμένοι να παραιτηθούν από πολύ προσωπικές πληροφορίες όπως ο ΔΜΣ τους

Το σωματικό βάρος είναι μία από τις αυστηρότερες περιοχές στις οποίες οι αεροσυνοδούς διατηρούνται σε ένα ορισμένο επίπεδο. Όπως όλοι οι άνθρωποι που ταξιδεύουν με αεροσκάφος, οποιοδήποτε υπερβολικό βάρος μπορεί να προκαλέσει προβλήματα. Οι τσέχικες αεροπορικές εταιρείες δήλωσαν ότι ένας Δείκτης Μάζας Σώματος ή Δείκτης Μάζας Σώματος μεταξύ 19 και 24,9 είναι αποδεκτός, αλλά τίποτα περισσότερο δεν είναι ικανοποιητικό.

Η Malaysia Airlines παρακολουθεί επίσης τους ΔΜΣ του πληρώματος θαλάμου επιβατών ελέγχοντας δύο φορές το χρόνο. Όποιος αποτύχει στη δοκιμασία πρέπει να κάνει αλλαγές στον τρόπο ζωής μέχρι να προσαρμοστούν ξανά εντός των περιορισμών. Μόλις αποτύχετε στη δοκιμή, δοκιμάζεστε κάθε μήνα. Αν φτάσει στο σημείο όπου δεν μπορείτε να χάσετε το βάρος για να ταιριάζει με τον αναμενόμενο ΔΜΣ σας, είστε αναγκασμένοι να λάβετε άδεια μέχρι να μπορέσετε να ρίξετε τα κιλά.

13 Ξυπνήστε με ένα Zit; Μην εμφανίζετε για να εργαστείτε εκείνη την ημέρα

Η πρόσληψη ή η άρνηση να προσλάβει κάποιον με βάση το πώς φαίνονται ακούγεται λάθος, αλλά συμβαίνει σε πολλές βιομηχανίες σε όλο τον κόσμο, είτε το παραδέχονται είτε όχι. Και φυσικά, δεν είναι διαφορετικό όταν πρόκειται για την πρόσληψη αεροσυνοδών!

Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες έχουν κατευθυντήριες γραμμές για τον τρόπο εμφάνισης του πληρώματος θαλάμου επιβατών, αν και το πρότυπο τείνει να διαφέρει μεταξύ τους. Μερικές φορές, τα πρότυπα που έχουν τεθεί σε φυσικά χαρακτηριστικά είναι λογικά, και άλλες φορές, είναι όλα σχετικά με την εμφάνιση. Η Emirates έχει πολύ ιδιαίτερη προσδοκία όσον αφορά το ύψος του προσωπικού: το πλήρωμά τους πρέπει να έχει ύψος 83 ίππων ενώ στέκεται στα πόδια του. Η Jet Airways αναμένει από όλους τους αεροσυνοδούς να έχουν καθαρή χροιά (χωρίς κηλίδες, σπυράκια και ουλές), καθώς και ευχάριστη προσωπικότητα και καλή όραση.

12 Το πλήρωμα πρέπει να δείχνει πραγματικά την απόδειξη των φυσικών εξετάσεων για να επιβεβαιώσει ότι είναι υγιείς

Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες αναμένουν ότι οι αεροσυνοδοί τους θα είναι όσο το δυνατόν πιο υγιείς. Όχι μόνο αυτό τους βοηθά να αισθάνονται καλά και να εκτελούν τα καθήκοντά τους με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, αλλά επίσης τους βοηθά να αποφύγουν να αρρωστήσουν. Και λαμβάνοντας υπόψη τα περίεργα ωράρια εργασίας τους, τις συνεχείς αλλαγές θερμοκρασίας και την αλληλεπίδραση με τόσους πολλούς διαφορετικούς ανθρώπους, θα ήταν ισχυροί υποψήφιοι για τη σύλληψη της γρίπης πιο συχνά από άλλους! Η Air New Zealand ζητά από όλους τους δυνητικούς υπαλλήλους να πραγματοποιήσουν ιατρική εξέταση, ενώ η Etihad ζητά ιατρική και υγειονομική εξέταση μετά την πρόσληψη.

Η σωματική υγεία δεν είναι η μόνη πτυχή της υγείας που ενδιαφέρονται οι αεροπορικές εταιρείες, όμως. Οι Τσεχικές Αερογραμμές απαιτούν πράγματι τα πληρώματα θαλάμου επιβατών να υποβληθούν σε ψυχολογικές εξετάσεις στο Ινστιτούτο Αεροπορικής Ιατρικής πριν να τους δοθεί η εργασία.

11 Εάν δεν μπορείτε να περάσετε την απλή "Λειτουργική Αξιολόγησή τους", Φιλίστε τις πιθανότητες σας αντίο

Η σωματική δύναμη δεν είναι το πρώτο χαρακτηριστικό που έρχεται στο μυαλό όταν σκεφτόμαστε αεροσυνοδούς, αλλά είναι πολύ σημαντικό να είναι ισχυρότεροι από τον μέσο άνθρωπο. Σε αντίθεση με μερικούς από τους υπόλοιπους κανόνες αυτού του καταλόγου, αυτό επηρεάζει στην πραγματικότητα την ικανότητά τους να εκτελούν τις δουλειές τους.

Η WestJet, μια καναδική αεροπορική εταιρεία, απαιτεί από το πλήρωμα θαλάμου επιβατών να περάσει επιτυχώς μια δοκιμή λειτουργικής αξιολόγησης πριν να προσληφθούν. Αυτό προϋποθέτει την άνοδο 50 λίβρες από το έδαφος στη μέση τους, και 22 κιλά πάνω από το κεφάλι. Αυτή η δύναμη προφανώς είναι χρήσιμη όταν οι επιβάτες δεν μπορούν να σηκώσουν τις αποσκευές τους στα εναέρινα διαμερίσματα, αλλά και κατά τη διάρκεια έκτακτων περιστατικών, όταν μπορεί να χρειαστεί να μεταφέρουν βαριά αντικείμενα. Συχνά συζητείται εάν το πλήρωμα θαλάμου επιβατών πρέπει να σηκώσει τις αποσκευές σας ή όχι, αλλά τις περισσότερες φορές πρέπει να μπορούν να το κάνουν, μόνο σε περίπτωση!

10 Έχουν να περάσουν από αυστηρές δοκιμές κολύμβησης, παρόμοιες με τις επαγγελματικές φυλακές

Ίσως σκεφτήκατε ότι αυτό ήταν μόνο ένας μύθος, αλλά είναι πραγματικά ένας πραγματικός κανόνας για πολλές αεροπορικές εταιρείες: το πλήρωμα καμπίνας πρέπει να είναι ισχυροί κολυμβητές. Ακόμη και αν δεν αντιμετωπίζουν ποτέ μια πραγματική κατάσταση έκτακτης ανάγκης στην καριέρα τους, είναι ακόμα ζωτικής σημασίας να είναι σε θέση να βοηθήσουν τους επιβάτες εάν υπάρχει.

Οι ειδικές απαιτήσεις ποικίλλουν μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών, αλλά οι περισσότερες από αυτές απαιτούν ένα τυπικό επίπεδο επάρκειας όταν πρόκειται για το νερό. Η Ryan Air αναμένει ότι το πλήρωμα θαλάμου θα μπορέσει να κολυμπήσει τουλάχιστον 20 μέτρα (ή περίπου 65 πόδια), ενώ η EasyJet ζητά να μπορούν να κολυμπήσουν ακόμη περισσότερο χωρίς βοήθεια και να μπορούν να περάσουν τουλάχιστον ένα λεπτό από το νερό. Τα πράγματα είναι πιο χαλαρά με την Etihad, η οποία αναμένει ότι το πλήρωμα καμπίνας θα μπορεί να κολυμπήσει με τη βοήθεια συσκευών επίπλευσης.

9 Αυτό δεν είναι κολλέγιο, αλλά υπάρχουν σημαντικές δοκιμές προεπιλογής

Το να είσαι αεροσυνοδός είναι μια σταδιοδρομία που δεν χρειάζεσαι πτυχίο, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείς να βρεις τη δουλειά χωρίς καθόλου προσόντα. Στην πραγματικότητα, υπάρχει εκτεταμένη κατάρτιση που δίνεται σε πιθανούς συνεργάτες θαλάμου επιβατών, και για να προσληφθούν, πρέπει να είναι όλα αυτά! Η Τσεχική Αερογραμμή εγγράφει τους ασκούμενους στο Ινστιτούτο Αεροπορικής Ιατρικής, όπου διδάσκουν καθημερινά για έξι εβδομάδες, οι οποίοι αποφασίζουν εάν είναι κατάλληλοι να πετάξουν.

Οι δοκιμές που έχουν δημιουργήσει ορισμένες αεροπορικές εταιρείες είναι πιο έντονες από ό, τι θα σκεφτόσαστε: Σύμφωνα με πληροφορίες, η TAM Airlines οργανώνει ένα λαβύρινθο σε ένα σκοτεινό κτίριο γεμάτο καπνό που το πλήρωμα καμπίνας πρέπει να περάσει με επιτυχία. Το πλήρωμα θαλάμου επιβατών για την αεροπορική εταιρεία της Βραζιλίας πραγματοποιείται επίσης για να μάθει την εκπαίδευση επιβίωσης στην ζούγκλα σε περίπτωση που ένα αεροπλάνο κατεβαίνει στην άγρια ​​φύση.

8 Έχουν να φορούν πολλά μακιγιάζ (αν τους αρέσει ή όχι)

Αυτά είναι καλά νέα αν παρακολουθήσετε μαθήματα μακιγιάζ όλη την ημέρα και κακά νέα αν προτιμάτε την γυμνή όψη! Η μεγάλη πλειοψηφία των εμπορικών αεροπορικών εταιρειών αναμένει ότι το γυναικείο προσωπικό τους θα φορέσει ένα ελάχιστο ποσό μακιγιάζ για εργασία. Ορισμένες εταιρείες αφήνουν τους επιμέρους πτηθέντες να πιάσουν πόσο φορούν, ενώ άλλοι προσδιορίζουν συγκεκριμένα ποσά για να φορέσουν.

Η Allegiant Air αναμένει ότι όλο το γυναικείο προσωπικό θα φορέσει είτε το κραγιόν είτε το χείλι, σε χρώματα που συμπληρώνουν τα χαρακτηριστικά του προσώπου. Ζητούν επίσης να χρησιμοποιηθούν από καιρό σε καιρό, αλλά όχι πάντα. Η United Airlines απαιτεί το μακιγιάζ να ανανεώνεται συνεχώς καθ 'όλη τη διάρκεια της πτήσης, αλλά απαγορεύει στο προσωπικό να το κάνει αυτό μπροστά στους επιβάτες. Και ενώ αυτοί οι περιορισμοί τίθενται στις γυναίκες, απαγορεύεται στους άνδρες αεροσυνοδούς να φορούν οποιοδήποτε μακιγιάζ στις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες.

7 Ανακοίνωση Δεν υπάρχει κανένας πάροχος μάχης με piercings γλώσσα; Η υγιεινή παρακολουθείται στο νύχι

Ευτυχώς για όσους ταξιδεύουν σε λεωφορείο σε μακρινή πτήση και αισθάνονται αλλεργική AF, οι αεροσυνοδούς πρέπει να πληρούν υψηλά πρότυπα υγιεινής. Στις American Airlines, τα δόντια πρέπει πάντα να είναι καθαρά και φυσικά, αν και η εταιρεία ζητά επίσης ότι οι οδοντίατροι να είναι διαφανείς και τα τιράντες να συγκαλύπτονται. Η Allegiant Air ενθαρρύνει τα μινύματα και τους ψεκασμούς της αναπνοής και τη συνολική καλή στοματική υγιεινή. Οι υπάλληλοι πτήσης πρέπει επίσης να πάρουν τυχόν τρυπήματα από τη γλώσσα, καθώς δεν μπορεί να φορεθεί στο στόμα κανένα κόσμημα.

Είναι καλό για τους επιβάτες ότι οι αεροσυνοδούς εξασκούν καλή υγιεινή, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αεροπορικές εταιρείες λαμβάνουν τις απαιτήσεις τους σε ακραίες διάρκειες. Η Hawaiian Airlines ζητά το μήκος των νυχιών να παραμείνει κάτω από το ένα όγδοο της ίντσας πέρα ​​από το δάκτυλο, ενώ η United Airlines αφήνει κάποιο περιθώριο: το πλήρωμα καμπίνας τους επιτρέπεται να έχει μισή ίντσα από το δάκτυλο.

6 Καλύτερα έχετε έναν καλό αδερφαστή επειδή εξετάζετε τη μύτη, το αυτί, τη μουστάκι και τα μαλλιά της μασχάλης!

Αν υπάρχει ένα πράγμα που πιθανώς έχετε ήδη παρατηρήσει για τους αεροσυνοδούς, είναι ότι οι περισσότεροι έχουν άψογη τρίχα. Αυτό δεν οφείλεται στο ότι όλοι τυγχάνουν πάθους για τα κομμωτήρια ή τους φίλους με τους κομμωτές: οι αεροπορικές εταιρίες τους απαιτούν πραγματικά να έχουν τα μαλλιά τους με κάποιο τρόπο. Η Hawaiian Airlines δεν επιτρέπει κανένα αφύσικο χρώμα, κορυφαίους κόμβους, dreadlocks, Mohawks ή cornrows. Η American Airlines δεν είναι οπαδός του όγκου και δεν επιτρέπει στα πληρώματα καμπινών να φορούν χτενίσματα που κυματίζουν ή σγουρίζουν πάρα πολύ.

Και δεν είναι μόνο τα μαλλιά στο κεφάλι σας που κρατούν ένα μάτι. Η United Airlines δεν δέχεται μουστάκια που εκτείνονται πέρα ​​από το ένα τέταρτο της ίντσας κάτω από την πλευρά του στόματος και η American Airlines ζητά να αφαιρεθούν τα αισθητά μαλλιά στα ρουθούνια, τα αυτιά και τους μασχάλες.

5 Τατουάζ απαγορεύονται, εκτός εάν είναι σε θέση να τα καλύψουν πλήρως

Τα τατουάζ είναι όλοι η οργή τώρα, αλλά δεν μπορείτε ακριβώς να πηδήξετε σε αυτό το συγκρότημα αν είστε αεροσυνοδός. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα τατουάζ πρέπει να καλύπτονται πλήρως και δεν επιτρέπεται κανένα μέρος όπου δεν μπορούν να αποκρύπτονται. Τα τατουάζ στα πόδια είναι ένα μεγάλο no-no για τη British Airways, αφού τα παπούτσια τους πρέπει να είναι κλασικά στυλ δικαστηρίου, εκθέτοντας την κορυφή και την πλευρά του φαγητού. Δεδομένου ότι επιτρέπουν μόνο 15 denier κάλτσες και όχι περισσότερο, οποιαδήποτε τα πόδια ή τα πόδια τατουάζ δεν μπορεί να καλυφθεί.

Η βρετανική αεροπορική εταιρεία δεν επιτρέπει επίσης τατουάζ στους καρπούς. Το πλήρωμα καμπίνας δεν θα ξεφύγει με την κάλυψη των τατουάζ του καρπού τους με κοσμήματα ή ρολόγια μεγάλου φίλου είτε επειδή επιτρέπονται μόνο διακριτά ρολόγια με λεπτό ασημένιο ή χρυσό βραχιόλι.

4 Μπορούν να φορούν μόνο συγκεκριμένα κοσμήματα, κάτω από τον αριθμό των δακτύλων που τους επιτρέπεται στα δάχτυλά τους

Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες περιορίζουν την ποσότητα και τον τύπο του κοσμήματος που φορούν τα πληρώματα θαλάμου επιβατών. Όπως ίσως έχετε μαντέψει, πιο ακραία κομμάτια όπως τρυπήματα στη γλώσσα και τη μύτη δεν είναι αποδεκτά στις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες και οι αεροσυνοδούς καλούνται να τα βγάλουν για τις βάρδιές τους, αν προσληφθούν με τους πρώτους. Αλλά ακόμα και τα κοσμήματα που ίσως σκεφτήκατε ότι είναι στάνταρ, περιορίζονται από ορισμένες εταιρείες!

Η United Airlines δεν επιτρέπει περισσότερα από δύο χέρια σε κάθε χέρι. Το JetBlue είναι λίγο πιο ασαφές και ζητά από τους αεροσυνοδούς να μην φορούν κανένα εξάρτημα που να μην συμπληρώνει τη στολή. Όταν πρόκειται για σκουλαρίκια, η Hawaiian Airlines επιτρέπει σκουλαρίκια με τόξο, αρκεί να μην είναι μεγαλύτερα από μιάμιση εκατοστό σε διάμετρο και η Allegiant Air δηλώνει ότι οι άνδρες δεν μπορούν να φορούν σκουλαρίκια καθόλου.

3 Η δομή τους, η στάση του σώματος και η τοποθέτηση των χεριών μελετώνται περισσότερο από ένα μοντέλο διαδρόμου

Οι υπάλληλοι πτήσης είναι απλά άνθρωποι, αλλά για λόγους καλής φήμης, πολλές αεροπορικές εταιρείες θέλουν να το ξεχάσετε. Κατά την εξυπηρέτηση σε μια πτήση ή απλά φορώντας τη στολή τους, το προσωπικό της Regional Express Pty Limited δεν πρέπει να κάνει κανένα από τα ακόλουθα: να αγκαλιάσει, να περπατήσει ή να σταθεί με τα χέρια στις τσέπες τους ή να περάσει τα χέρια τους. Yikes!

Η Malaysia Airlines είναι τόσο ξεχωριστή για τον περήφανο τρόπο με τον οποίο περνάει το πλήρωμα του θαλάμου επιβατών που έχει και μια πασαρέλα στο κέντρο εκπαίδευσης του. Ο διάδρομος περιβάλλεται από καθρέφτες, έτσι ώστε οι αεροσυνοδούς να μπορούν να προσέχουν τους εαυτούς τους μέχρι να φτάσουν στο σωστό δρόμο. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες θέτουν επίσης περιορισμούς στις προσωπικές συνήθειες του προσωπικού: η Alaska Airlines απαιτεί από όλους τους αιτούντες να σταματήσουν να χρησιμοποιούν οποιαδήποτε νικοτίνη για τουλάχιστον έξι μήνες πριν από την υποβολή αίτησης.

2 Η ομοιότητά τους πρέπει να είναι τέλεια, πάντα, κάτω από το πώς μπορούν να φορούν τα πουλόβερ και τα καπέλα τους

Όταν φοριέται, ο συνοδηγός εκπροσωπεί ολόκληρη την αεροπορική του εταιρεία. Έτσι, φυσικά, υπάρχουν μερικοί κανόνες όσον αφορά το πώς τους επιτρέπεται να το φορέσουν και τι μπορούν ή δεν μπορούν να κάνουν ενώ βρίσκονται.

Για αρχάριους, η United Airlines διασφαλίζει ότι οι φούστες του πληρώματος θαλάμου επιβατών δεν είναι περισσότερο από μία ίντσα πάνω ή κάτω από το πίσω μέρος του γόνατος. Το JetBlue είναι ανένδοτο ότι κανένας υπάλληλος δεν συνδέει το πουλόβερ τους γύρω από τη μέση τους, αφού μπορεί να φορεθεί έξυπνα γύρω από τους ώμους. Το καπέλο που φορούν οι αεροσυνοδούς με το Emirates πρέπει να βρίσκεται σε ένα συγκεκριμένο σημείο πάνω από τα φρύδια τους: δύο πλάτη δακτύλων, για να είναι ακριβή. Ενώ είναι στη στολή, όλοι οι υπάλληλοι πτήσεων πρέπει να ακολουθούν τους κανόνες που θα ακολουθούσαν πάντα κατά την εργασία.

1 Εάν η έμφαση και οι μορφές τους θεωρούνται απαράδεκτες, πρέπει να υποβληθούν σε επαγγελματική εκπαίδευση εθιμοτυπίας και ομιλίας

Εάν έχετε μιλήσει ποτέ με έναν αεροσυνοδότη κατά τη διάρκεια μιας πτήσης, ίσως έχετε παρατηρήσει ότι μιλούν με πολύ εύγλωττο τρόπο. Αυτό συμβαίνει επειδή είναι πολύ πιθανό να κρατιούνται σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο ομιλίας. Το πλήρωμα για τις Μαλαισιακές Αερογραμμές καλείται να μιλήσει με τη φυσική τους προφορά, αντί να προσπαθήσει να καταλήξει σε μια μη αυθεντική αγγλική προφορά. Η εταιρεία πιστεύει ότι αυτό βοηθά τις ανακοινώσεις του σκάφους να ακούγονται πιο φυσικές και ευχάριστες.

Οι τρόποι είναι επίσης μια μεγάλη υπόθεση για πολλούς αεροσυνοδούς, και ορισμένες εταιρείες διδάσκουν το προσωπικό τους την κατάλληλη τραπεζαρία και εθιμοτυπία τραπέζι. Αυτό δεν κάνει μεγάλη διαφορά στην πραγματική πτήση, αλλά τους βοηθά να εμφανιστούν με κάποιο τρόπο όταν γευματίζουν σε εστιατόρια ή ξενοδοχεία ενώ ταξιδεύουν και εκπροσωπούν την αεροπορική εταιρεία.