15 πράγματα που οι πιλότοι δεν θέλουν να ξέρεις

Οι περισσότεροι από εμάς έχουν πετάξει σε ένα σημείο της ζωής μας, αλλά η μαγεία δεν φαίνεται να φθείρεται ποτέ. Φαίνεται ότι ο καθένας πάντα ανησυχεί από τη δύναμη της πτήσης και για καλό λόγο! Αγαπάμε το πώς η μηχανική έχει κατασκευάσει αυτήν την εκπληκτική δύναμη να πυροβολήσει τον αέρα σε ένα τεράστιο κομμάτι από μέταλλο ... Αλλά είναι τόσο ασφαλές όσο σκεφτόμαστε; Οι πιλότοι έχουν από καιρό κρατήσει το μυστικό της πτήσης, πέρασαν κάτω από τις σχολές πτήσεων και τα μαθήματα ασφάλειας. Μερικές φορές το μοιράζονται με τους επιβάτες που φέρνουν, και μερικές φορές δεν το κάνουν. Ναι, σωστά. Ίσως να μην έχετε την πτήση που νομίζετε ότι είστε. Οι πιλότοι είναι εμφανώς μυστικοπαθής για πολλά πράγματα και δεν τους κατηγορούμε. Υπάρχει πολύς πανικός γύρω από τον αέρα για πολλούς ανθρώπους, και δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι θέλουν να κρατήσουν τους πάντες όσο πιο ήρεμοι γίνεται. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε για τα μυστικά συστήματα, τα τεχνάσματα του εμπορίου και την εθιμοτυπία καπέλων που οι πιλότοι δεν θέλουν να γνωρίζετε!

15 Tape Tape είναι εξοπλισμός ασφαλείας

Αυτό ισχύει περισσότερο για μικρότερα αεροσκάφη και ανεμόπτερα παρά για εμπορικούς πιλότους, αλλά είναι απλά αρκετά συγκλονιστικό που έκανε ακόμα τον κατάλογο! Έχετε κοιτάξει ποτέ τα φτερά ενός μικρού αεροπλάνου και βλέπετε ένα έμπλαστρο που μοιάζει σαν ταινία αγωγού; Εάν έχετε, σιγουρευτείτε: πιθανότατα ήταν ταινία αγωγών. Είχες δίκιο! Αυτή η λαμπερή ασημένια και μερικές φορές πολύχρωμη ταινία που συγκρατεί το σύμπλεγμα μαζί κρατά μαζί μικρά αεροπλάνα. Αν και δεν μπορεί να είναι το απόλυτο ασφαλέστερο, σίγουρα λειτουργεί σε ένα τσίμπημα. Και είναι φτηνό! Θα προτιμούσατε να έχετε αεροπορικό εισιτήριο με μειωμένο συντελεστή, ή θα προτιμούσατε να έχετε ένα αεροπλάνο που δεν κρατιέται μαζί με γυαλιστερή ασημένια ταινία; Εκτός αυτού, προσθέτει στην ατμόσφαιρα που φτιάχνει πίσω στην πρώτη πτήση του αεροπλάνου. Μη νιώθετε ότι οδηγείτε ένα ιστορικό κύμα αέρα με αυτή την ταινία διορθώσετε; Δεν είμαστε σίγουροι για το πώς νιώθουμε.

14 Μπορεί να λείψετε λόγω προσωπικού

Πάντα είχε μια πτήση εκτρέπεται σε διαφορετικό αεροδρόμιο λόγω κακοκαιρίας, έλλειψης καυσίμων, ή για άλλους λόγους; Οι περισσότεροι από εμάς που έχουν πετάξει έχουν. Έχουμε βιώσει επίσης την απογοήτευση που είναι λανθάνουσα σε ένα νέο, άγνωστο αεροδρόμιο. Αλλά γιατί παραβλέπουμε, ειδικά εάν το αεροπλάνο εξακολουθεί να λειτουργεί; Λοιπόν, μερικές φορές οφείλεται σε έλλειψη προσωπικού. Εάν οι πιλότοι και οι αεροσυνοδούς έχουν φτάσει το όριο των ωρών ανά ημέρα, το αεροπλάνο έχει κολλήσει. Δεν μπορούν να περάσουν υπερωρίες για εκτρεπόμενα αεροπλάνα και η αεροπορική εταιρεία θα προτιμούσε να πληρώσει για να κολλήσει τους ανθρώπους σε ένα δωμάτιο του ξενοδοχείου εν μία νυκτί και στη συνέχεια να επιτρέψει στους εργαζόμενους που έχουν ξεπεράσει και εργάζονται υπερβολικά στον αέρα. Ενώ εκτιμούμε την ανησυχία σχετικά με την ασφάλεια, είναι ένα κομμάτι σοκ να συνειδητοποιήσουμε ότι το αεροπλάνο μπορεί να είναι εντάξει, ο καιρός μπορεί να είναι εντάξει ... Αλλά εξακολουθούμε να είμαστε κολλημένοι στο έδαφος λόγω έλλειψης προσωπικού.

13 Ακόμη και οι πιλότοι θέλουν να έρθουν σύντομα

Μερικές φορές αναταράξεις, που κουνάει και χτυπάς που αισθάνεσαι όταν είσαι στον αέρα, είναι αναπόφευκτη. Οι καταιγίδες μπορούν να γίνουν τεράστιες και τα αεροπλάνα δεν φέρουν πάντα αρκετά καύσιμα για να παρακάμψουν ένα πραγματικά μεγάλο. Μερικές φορές, ωστόσο, η αναταραχή είναι μια επιλογή. Οι μικρές καταιγίδες περνούν εύκολα, αλλά προσθέτουν επιπλέον λεπτά στους χρόνους πτήσης. Λόγω της πίεσης για να κρατηθούν οι πτήσεις προς απογείωση και προσγείωση όσο το δυνατό πιο έγκαιρα, οι πιλότοι θα επιλέξουν πραγματικά να περάσουν από τις αναταράξεις. Μερικές φορές, έρχεται και στο γεγονός ότι ακόμη και οι πιλότοι θέλουν ένα διάλειμμα. Όσο γρηγορότερα προσγειώνονται, τόσο πιο γρήγορα φτάνουν να επαναφορτιστούν. Αυτό σημαίνει ότι προτιμούν να περάσουν από μια καταιγίδα, παρά να μετακινηθούν 30 λεπτά από το δρόμο τους για να περάσουν. Αλλά hey, δεν παραπονιόμαστε. Θα περάσουμε και την καταιγίδα αν σημαίνει ότι θα φτάσουμε πιο γρήγορα στον προορισμό μας! ¶ ¶Έμ, είδος, μετά το μίσος μοιραζόμαστε. 

12 Δονήσεις ανησυχούν όλοι

Όχι μόνο ανησυχεί τους ανθρώπους, αλλά κάνει και πολλούς ανθρώπους να γελάσουν στο σαλόνι. Οι άνθρωποι προειδοποιούνται πριν πετάξουν για να βγάλουν τις μπαταρίες οποιωνδήποτε προσωπικών παιχνιδιών που ενδέχεται να ενεργοποιηθούν κατά λάθος σε μια συσκευασμένη τσάντα. Ενώ οι πιλότοι δεν είναι αυτοί που ασχολούνται με τις τσάντες, σίγουρα ακούν όλες τις ιστορίες. Είναι επίσης οι πρώτοι που κουτσομπολεύουν όταν ένας αεροσυνοδός ή ένας ελεγκτής τσαντών πρέπει να τραβήξει έναν επιβάτη στην άκρη για να τους δει να ανοίξει την τσάντα του επιβάτη. Μία από τις καλύτερες ιστορίες που ακούσαμε ήταν για το πώς ένας νεαρός αεροσυνοδός θα μπορούσε να κρατήσει μαζί μετά από μια αλληλεπίδραση με μια πολύ μεγάλη και επιβλητική γυναίκα. Ο αεροσυνοδός ρώτησε αν μπορούσε να τον δει να ανοίγει την τσάντα του γιατί κάτι δονόταν. Όταν το παιχνίδι αποκαλύφθηκε, έμοιαζε με ένα χταπόδι με τον αριθμό των κόμβων που είχε. Η γυναίκα δεν ενοχλήθηκε καθόλου και παρακολουθούσε στωικά, καθώς ο αεροσυνοδός αφαιρούσε τις μπαταρίες. Μετά την επανεγκατάσταση του επιβάτη, ο συνοδός του αεροσκάφους ακούστηκε αμέσως στον πιλότο. Η φτωχή γυναίκα. ελπίζουμε ότι ήταν μια σύντομη πτήση!

11 Δεν είναι έτσι ώστε να μπορείτε να υπνάκο

Αγαπάμε τον φωτισμό διάθεσης και την ζεστή ατμόσφαιρα που έχουν βόλτες με το βράδυ. Η οδήγηση μέσα από το ηλιοβασίλεμα και τα βραδινά αστέρια μας επιτρέπει να γνωρίζουμε ότι είμαστε σε μια μεγάλη, χαλαρωτική βραδιά. Ίσως δεν είναι ο καλύτερος ύπνος στον κόσμο, αλλά γι 'αυτό μειώνουν τα φώτα ... Δικαίωμα; ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΟΣ! Τα φώτα που γίνονται πιο σκούρα είναι στην πραγματικότητα μια προφύλαξη ασφάλειας. Εάν το αεροπλάνο αρχίσει να αποτυγχάνει ή να συντριβεί και είναι σκοτεινό έξω, θέλει τα μάτια των ανθρώπων να προσαρμοστούν. Τα χαμηλά φώτα είναι η προσπάθεια του πιλότου να εξασφαλίσει ότι οι άνθρωποι μπορούν να δουν στο σκοτάδι. Φαίνεται γλυκιά δεξιά; Ξέρεις πόσο καιρό χρειάζεται να προσαρμοστείς τα μάτια σου. Δεν θέλετε να το κάνετε αυτό όταν πετάτε (κυριολεκτικά) αν κάτι πάει στραβά με το αεροπλάνο. Όχι ότι θα συμβεί κάτι! Αυτά τα τεράστια μεταλλικά πτηνά είναι ισχυρά και ανθεκτικά, τα οποία συγκρατούνται μαζί με την καλύτερη ταινία που μπορούν να αγοράσουν τα χρήματα.

10 Το τηλέφωνό σας δεν θα σβήσει το επίπεδο

Ναι, ο μύθος έχει τελικά αποκαλυφθεί. Ενώ πολλές αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να μην επιτρέπουν τη χρήση τηλεφώνου σε αεροπλάνα, έχει αποδειχθεί ότι δεν θα μειώσει πραγματικά το σύνολο του ηλεκτρονικού συστήματος. Γιατί οι πιλότοι διαιωνίζουν αυτόν τον μύθο; Λοιπόν, εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες για την ασφάλεια. Παρά το γεγονός ότι τα μηνύματα αποστολής δεν θα καταρρεύσουν το αεροπλάνο, οι πιλότοι αναφέρουν ότι πάρα πολλά σήματα μπορούν να μολύνουν τα συστήματα επικοινωνίας τους. Όταν είστε σε ένα αεροπλάνο με 50 άτομα, αυτό είναι πολύ σηματοδότησης αποστολή! Υπάρχει επίσης το προληπτικό μέτρο σε περίπτωση σύγκρουσης ή αιφνίδιας έντονης αναταραχής. Οι μικρές φορητές συσκευές μπορούν να συσκευάσουν μια γροθιά, ειδικά αν πετάξουν. Όσο λιγότεροι άνθρωποι έχουν στα χέρια τους, τόσο λιγότερη είναι η πιθανότητα τηλεφωνικής διάσεισης κατά τη διάρκεια συντριβής ή αναταραχής. Ενώ εκτιμούμε την ανησυχία, αναρωτιόμαστε επίσης πόση ζημιά θα μπορούσε να κάνει ένα βιβλίο ... Ας ελπίσουμε ότι δεν θα τους απαγορεύσουν!

9 Οι πιλότοι μπορούν να κάνουν ό, τι θέλουν

Ο αέρας είναι ένα αστείο πράγμα. Παρόλο που υπάρχουν διεθνή ύδατα ή ανεπιθύμητοι ωκεανοί που δεν έχει καμία χώρα αρμοδιότητα, ο αέρας δεν είναι ακριβώς ο ίδιος. Επειδή τα αεροσκάφη πάνε από το ένα μέρος στο άλλο και δεν είναι εύκολο να συνδεθούν από έξω όταν βρίσκονται στον αέρα, υπάρχει λιγότερη ανάγκη για νόμο για τον χρόνο εκπομπής από ό, τι υπάρχει ο ναυτικός νόμος. Τι σημαίνει αυτό για τους επιβάτες; Οι πιλότοι, όταν βρίσκονται στον αέρα, παίρνουν τον τελευταίο λόγο. Ως κυβερνήτες του αεροπλάνου, εντοπίζουν όλα όσα συμβαίνουν στο πλοίο. Μπορεί να μην σας πω, αλλά έχουν την ικανότητα να συλλάβουν τους ανθρώπους, να πάρουν μια βούληση, και ακόμη και να γράψουν ένα επίσημο νόμιμο πρόστιμο. Αυτό είναι σίγουρα ένας μυστικός πιλότος να κρατάει κοντά γιατί δεν ξέραμε καν ότι είχαν αυτές τις δυνάμεις! Θα θέλαμε να μάθουμε αν μπορούν να παντρευτούν τους ανθρώπους. Ίσως μπορούμε να εξοικονομήσουμε χρόνο και χρήματα και να παντρευτούμε καθώς πετάμε στο σημείο του μέλιτος!

8 Ναι, μπορείτε να ξεκλειδώσετε το μπάνιο

Κάποιος που παίρνει λίγο πολύ; Θέλετε να δυσκολευτείτε το ζευγάρι που είναι εκεί για περισσότερο από ένα χρονικό διάστημα; Σας προτείνουμε να επωφεληθείτε από αυτό το μυστικό τέχνασμα, το οποίο στην πραγματικότητα μας πέρασε από έναν πρώην υπάλληλο πτήσης. Προφανώς τα μπάνια του αεροπλάνου δεν είναι στην πραγματικότητα τόσο ασφαλή όσο νομίζετε. Ενώ η πόρτα σφραγίζει έντονα και βίαια, είναι μια μικρή παράσταση. Ενώ ο μηχανισμός ασφάλισης λειτουργεί, δεν είναι τόσο ασφαλής όσο το clunk μπορεί να σας κάνει να σκεφτείτε. Έχουμε ακούσει ότι αν ξεφλουδίζετε το σήμα αυτοκόλλητου, υπάρχει ένα μικρό κουμπί δίπλα στο κλείδωμα ότι όταν το πιέζετε κάνει την κλειδαριά ... Λοιπόν, ξεκλειδώστε. Αυτές είναι μόνο οι πληροφορίες που πρέπει να χρησιμοποιηθούν σε όλες τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, η οποία είναι εν μέρει γιατί υπάρχει: σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Ποτέ δεν ξέρεις τι θα κάνεις αν συμβεί ένα ατύχημα και θέλεις ο αεροσυνοδός να σε βγάλει έξω εάν κάτι πάει στραβά ... Ή, ξέρετε, χτυπάει ένα πεισματικό ζευγάρι μιλίων.

7 Δεν κάνουν όλα αυτά πολλά

Ο πιλότος της φιλικής γειτονιάς σας θα έχει τις δικές του απόψεις σχετικά με το εάν εκθέτει ή όχι το ύψος του μισθού του. Μερικοί είναι κατηγορηματικά ειλικρινείς για το πόσο λίγοι κάνουν και κάποιοι είναι ικανοποιημένοι να κρατήσουν τον αριθμό στον εαυτό τους. Ενώ είναι αλήθεια ότι ορισμένοι πιλότοι μπορούν να κάνουν πολλά χρήματα (πάνω από $ 100.000 το χρόνο!), Δεν είναι φυσιολογικό. Οι περισσότεροι πιλότοι που βρίσκονται εκτός σχολείου κάνουν περίπου 20.000 δολάρια. Παρόλο που αυτό δεν είναι κακό για μια δουλειά από την εκπαίδευση, σίγουρα φαίνεται μικρή όταν εξετάζετε την ευθύνη που συνεπάγεται. Όχι μόνο είναι υπεύθυνοι για ένα τεράστιο μηχάνημα που χτυπά μέσα από τον αέρα, είναι επίσης υπεύθυνοι για τη ζωή των ανθρώπων σε αυτό το μηχάνημα. Υπάρχουν επίσης ευκαιρίες για ανάπτυξη μέσα στο πιλοτικό πεδίο. Πολλοί θα κάνουν περισσότερα καθώς συνεχίζονται τα χρόνια, αν και αυτό απαιτεί ορισμένο αριθμό επαγγελματικών ωρών πτήσης πριν συμβεί αυτό. Θυμηθείτε αυτό την επόμενη φορά που πετάτε και φέρτε επιπλέον $ 20 για να μπείτε στο καπέλο του πιλότου σας.

6 Πώς αντιμετωπίζουν τις απειλές από βόμβα

Μην διαβάσετε αυτήν την ενότητα αν είστε ήδη νευρικός πτητικός. Ο τρόπος με τον οποίο οι πιλότοι αντιμετωπίζουν απειλές από βόμβες δεν είναι αυτό που θα περίμενε κανείς και σίγουρα όχι αυτό που θα ελπίζατε. Ενώ μερικοί από εμάς επιφυλάσσουν τη σιωπηλή θεραπεία για σημαντικούς άλλους, παιδιά και φίλους που μας βλάπτουν, οι πιλότοι το χρησιμοποιούν με διαφορετικό τρόπο. Η επίσημη προφύλαξη για μια απειλή βόμβας που αποκαλείται είναι πρώτα απ 'όλα να μην πει κανείς. Ενώ οι αεροσυνοδοί μπορεί να γνωρίζουν, κανείς δεν επιτρέπεται να πει στους επιβάτες. Και για καλό λόγο! Οι πλαστές απειλές βομβών συμβαίνουν περισσότερο από ό, τι νομίζετε. Το πρωτόκολλο είναι να προειδοποιήσει τον πιλότο και στη συνέχεια να τον περιμένει σε ένα νευρικό είδος αδράνειας, ενώ οι λαοί στα κεντρικά γραφεία επικοινωνίας διασταυρώνονται με ό, τι όνομα που εντοπίζουν, τους επιβάτες κλπ. Υπάρχει ένα σύστημα επιπέδου απειλών που υπαγορεύει εάν η απειλή είναι " High Level ", μέτρια ή καθόλου απειλή. Προσπαθήστε να μην σκεφτείτε αυτή τη ραδιοφωνική σιωπή από τον πιλότο την επόμενη φορά που βρίσκεστε σε αεροπλάνο.

5 Προφυλάξεις σχετικά με την δηλητηρίαση τροφής

Δεν υπάρχει μόνο ένας πιλότος πάνω εκεί καθοδηγώντας το αεροπλάνο, υπάρχουν δύο! Ενώ ο συγκυβερνήτης μπορεί να ακούγεται σαν να έχουν λιγότερα πράγματα, είναι ακριβώς το αντίθετο. Οι πιλότοι και οι συνδιοργανωτές έχουν σχεδόν εξίσου ευθύνες, περιορίζοντας τους ελέγχους περιοδικά (ειδικά σε μεγάλες πτήσεις). Αντί να είναι κανείς καλύτερος από τον άλλον, είναι πιθανότατα στην πιο ίση θέση που μπορούμε να σκεφτούμε. Γιατί; Λοιπόν, είναι ένα προληπτικό μέτρο ασφάλειας. Αν κάτι πάει στραβά με έναν πιλότο, υπάρχει ακόμα ένας πιλότος για να ελέγξει το αεροπλάνο. Αυτό προστατεύεται περαιτέρω με ασφάλεια από την προληπτική μέτρηση δηλητηρίασης των τροφίμων, η οποία δεν επιτρέπεται στους πιλότους να μοιράζονται τρόφιμα. Ναι, σωστά. Οι πιλότοι και οι συν-πιλότοι δεν μπορούν να μοιράζονται τα γεύματα ή τα δείπνα τους. Η ελπίδα είναι ότι αυτό θα εξασφαλίσει ότι ένα από αυτά θα είναι σε κορυφαία μορφή, ακόμα κι αν το άλλο έχει τροφική δηλητηρίαση κατά τη διάρκεια μιας πτήσης προς τη Ρωσία. Hey, ο, τιδήποτε μας βοηθάει να φτάσουμε εκεί που πρέπει να πάμε!

4 αεροσκάφη χτυπήθηκαν από την αστραπή ... Πολύ

Σωστά! Σκέφτηκες ότι η πρώτη σου φορά σε ένα αεροπλάνο ήταν μια διαφωτιστική εμπειρία; Είμαστε πρόθυμοι να ποντάρετε ότι ποτέ δεν είστε σε ένα αεροπλάνο σε μια καταιγίδα. Μπορείτε να γελάσετε ή να πιστεύετε ότι είναι αδύνατο. Δεν είναι ανήκουστο όμως! Κάτι για την τοποθέτηση ενός μεγάλου, μεταλλικού αντικειμένου στον αέρα και την αποστολή του μέσα από καταιγίδες το κάνει να φαίνεται σχεδόν όπως ο πιλότος ζητά να χτυπήσει από αστραπή. Δεν τελειώνει όμως άσχημα! Οι πιλότοι διαβεβαίωσαν ότι τα αεροπλάνα δεν επηρεάζονται από την αστραπή και ευχαριστούμε την καλοσύνη. Εάν τα μεγάλα αυτά μηχανήματα θα έπαιρναν από λίγο, δεν είμαστε σίγουροι ότι θα πετούσαμε πάλι. Ευτυχώς υπάρχουν αρκετές στρώσεις στο ίδιο το σώμα του αεροπλάνου για να προστατεύουν όλους τους εσωτερικούς χώρους. Τίποτα δεν μπαίνει μέσα ή έξω από το αεροπλάνο μόλις βρεθεί στον αέρα, και είμαστε ευγνώμονες. Οι πιλότοι είναι πάρα πολύ? φανταστείτε το φόβο μέσα σε αυτούς τους επιβάτες εάν ο πιλότος πέρασε από μια καταιγίδα χωρίς όλη την προστασία του αεροσκάφους.

3 Δεν μπορεί να είναι Jetlag

Σίγουρα, τα μπάνια θα καθαριστούν, αλλά κάνουν οι δίσκοι; Ή το παράθυρο καλύπτει; Ο αέρας σε ένα αεροπλάνο ουσιαστικά ανακυκλώνεται. Υπάρχει μόνο τόση ποσότητα οξυγόνου που μπορείτε να κρατήσετε σε αυτούς τους κινητήρες και συχνά ο αέρας που ταξιδεύει στο πίσω μέρος του αεροπλάνου είναι λίγο πιο ζεστό και μικρότερο από τον αέρα στο μέτωπο. Πολλές φορές αυτό σημαίνει ότι το jetlag δεν είναι ακριβώς jetlag. Ενώ η χρονική μετατόπιση θα επηρεάσει τον εσωτερικό ρυθμό σας, δεν είναι ακριβώς το be-all-end-all για το γιατί αισθάνεστε μπερδεμένοι. Η ασθένεια και η τροφική δηλητηρίαση είναι εξίσου πιθανές, ιδιαίτερα στις κρύες καιρικές συνθήκες και με την αμφισβητήσιμη τροφή των αεροπορικών εταιρειών. Ενώ οι αερομεταφορείς σαρώνουν μεταξύ των πτήσεων, ψάχνουν κυρίως για τα μεγάλα πράγματα: περιοδικά για να κλέψουν, τσάντες με σκουπίδια για να πετάξουν, τυχαία εμετό. Οι δυνατότητες είναι ατελείωτες όταν πρόκειται για τα πράγματα που αφήνουν οι φλερτ. Από την όραση, εκτός μυαλού, όμως, και τα μικρόβια δεν είναι ακριβώς η πρώτη προτεραιότητα στις περισσότερες πτήσεις.

2 Δεν υπάρχουν ΚΑΤΩ

Σε κάθε κινούμενο σχέδιο, ο πιλότος φοράει το καπέλο. Με το σετ μικροφώνου-ακουστικού ή χωρίς το σετ μικροφώνου-ακουστικού, υπάρχει σίγουρα μια εικονική ποιότητα στο περίτεχνα, μπλε, με επίπεδη επιφάνεια. Οι πιλότοι είναι περήφανοι περήφανοι για τα καπέλα τους, καθώς είναι συνήθως ένα σύμβολο της αποκορύφωσης πολλών ετών σκληρής δουλειάς και κατάρτισης. Έτσι, ποιο είναι το μεγάλο μυστικό γι 'αυτά; Ένα καπέλο είναι ένα καπέλο, σωστά; Αυτό που οι πιλότοι δεν θα σας πει είναι ότι τα κινούμενα σχέδια είναι λάθος. Ενώ φορούν τα καπέλα τους, σίγουρα δεν φορούν τα καπέλα τους στο λάκκο, καθώς τα brims θα παρεμβαίνουν στα ακουστικά τους. Προφανώς είναι αδύνατο να τοποθετήσετε ένα σετ ακουστικών επάνω από το καπέλο, και ακόμα πιο αδύνατο να τοποθετήσετε το καπέλο πάνω από το ακουστικό. Δεν υπάρχει αρκετός χώρος. Το μόνο που μπορεί να περιέχει το καπέλο είναι όλα αυτά τα χρόνια γνώσης. Τώρα δεν θα εκπλαγείτε την επόμενη φορά που θα δείτε τον καπετάνι σας χωρίς το καπέλο!

1 Είναι πραγματικά, πραγματικά ευτυχείς που δεν ξέρουμε

Δεν υπάρχει τίποτα που ενοχλεί τους πιλότους περισσότερο από τους φρικτούς φόβους μας. Είναι κάτω από αρκετή πίεση για να κρατήσουν τα μεγάλα τους κονσέρβες κασσίτερου στον αέρα και δεν χρειάζεται να αναπνέουμε τους λαιμούς κάθε δέκα δευτερόλεπτα, φροντίζοντας να μην καταρρεύσουν. Περνώντας μέσα από όλα αυτά τα μυστικά γεγονότα, η γενική πιλοτική συναίνεση είναι ότι οι επιβάτες θα πρέπει να παραμένουν άγρια ​​ανίδεοι. Δεν είναι ότι δεν μας εμπιστεύονται. στην πραγματικότητα, μας εμπιστεύονται. Εμπιστευθείτε μας να ανησυχείτε. Αν ήδη νευρικοί φλερτ ακούσει για να περάσει από καταιγίδες και αναταράξεις, φανταστείτε τι θα ήταν όπως κάθε φορά που το αεροπλάνο βυθίζεται. Κάποιοι θα μπορούσαν να εγκαταλείψουν την πτήση εντελώς εάν άκουσαν για τις απειλές βόμβας! Ωστόσο, ελπίζουμε ορισμένα γεγονότα να βοηθήσουν στην αλλαγή του κόσμου. Οι πιλότοι παίρνουν τη ζωή μας στα χέρια τους καθημερινά και νομίζουμε ότι αξίζουν να πληρώνονται περισσότερα από 20.000 δολάρια ετησίως! Αυτό είναι ένα μυστικό που είμαστε χαρούμενοι που βρίσκεται έξω από το ξενοδοχείο.